O homem e o avião

HOMENS SÃO OS VERDADEIROS AVIÕES

O Homem, até os 25 anos: Avião de Papel.

Apenas vôos rápidos, de curto alcance e duração.

Dos 25 aos 35: Caça Militar.

Sempre a postos, 7 dias por semana. Ataca qualquer objetivo.

Capaz de executar várias missões, mesmo quando separadas por curtos intervalos de tempo.

Dos 35 aos 45: Aeronave Comercial de Vôos Internacionais.

Opera em horário regular. Destinos de alto nível. Vôos longos, com raros sobressaltos.

A clientela chega com grande expectativa; ao final, sai cansada, mas satisfeita.

Dos 45 aos 55: Aeronave Comercial de Vôos Regionais.

Mantém horários regulares. Destinos bastante conhecidos e rotineiros.

Os vôos nem sempre saem no horário previsto, o que demanda mudanças e adaptações que irritam a clientela no início. Mas no fim acabam saindo satisfeitas.

Dos 55 aos 65: Aeronave de Carga.

Preparação intensa e muito trabalho antes da decolagem. Uma vez no ar, manobra lentamente e proporciona menor conforto durante a viagem.

A clientela é composta majoritariamente por malas e bagulhos diversos.

Dos 65 aos 75: Asa Delta.

Exige excelentes condições externas para alçar vôo. Dá um trabalho enorme para decolar e, depois, evita manobras bruscas para não cair antes da hora.

Após aterrissagem, desmonta e guarda o equipamento.

Dos 75 aos 80: Planador.

Só voa eventualmente  e com auxílio. Repertório de manobras extremamente limitado.

Uma vez no chão, precisa de ajuda até para voltar ao hangar.

Após os 80: Modelo Antigo.

Só enfeite.

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